W Lipianach na najbliższym rondzie skręcamy w lewo i za Bramą Myśliborską skręcamy w ul. Okrzei. Jadąc tą ulicą docieramy do ul. Jedności Narodowej, na którą skręcamy w lewo, przejeżdżamy pod Bramą Pyrzycką i skręcamy w prawo w ulicę Górną, następnie w prawo w ulicę Tadeusza Kościuszki, a dalej w lewo w ulicę Oświęcimską. Ulica ta prowadzi nas do Placu Wolności, z którego skręcamy w lewo w ulicę Jedności Narodowej.
 

Miasto na Pojezierzu Myśliborskim, siedziba gminy. W okolicy miasta przecinają się 15 południk i 53 równoleżnik.
Parafia pw. Wniebowzięcia NMP, er.15.08.1945 r., LIPIANY-STARE MIASTO, 1737 r. - 2 ulice główne i 12 bocznych, prostokątny rynek w centrum zabudowy z ratuszem na środku.
Obecny ratusz - klasycystyczny, piętrowy z 2 poł. XVIII w. Spalony 1827, odbudowany 1828, z wysokim dachem dwuspadowym, z latarnią ośmioboczną na środku, od frontu 3 ryzality, środkowy zwieńczony tympanonem z herbem miasta, w szczycie ratusza studzienka z rzeźbą przedstawiającą mieszczan weselących się przy słynnym lipiańskim piwie „Zaczynaj”.

 Było ono szeroko znane na Pomorzu i w Brandenburgii.
Z piwem „Zaczynaj” związane było „Lipiańskie Prawo Trunkowe (Picia)”.
Przed ratuszem dąb-pomnik przyrody nazywany „Dębem Piwo-warów”- faktycznie jest to „Dąb Pokoju” zasadzony 18.01.1816 r. dla upamiętnienia końca wojen napoleońskich (obw. 415 cm).
Obok rynku (na „Wzgórzu Chramowym”) kościół gotycki z XIII w. (z pierwotnej budowli zachował się nieznaczny fragment z kostek granitowych we wsch. ścianie prezbiterium), zniszczony w 1433 r. w czasie najazdu husytów i podczas pożarów XVII w., odbudowany i przebudowany w XVIIIw. W latach 1861/62 rozebrany i przebudowany. Gotycka rzeźba św. Piotra z poł. XV w., sklepienie drewniane malowane.

1290 r. mury kamienne podwyższone cegłą, w XIV w. mur o wys. 3-4 m , dochodzący do 6-8 m, 45 czatowni, dł. ok. 1600 m, baszty o wys. 11-14 m, Wodna Furta zachowana jeszcze w 1737 r., zachowane 3 odcinki muru, 4 czatownie, bramy: Myśliborska (bogato zdobiona blendami, dach siodłowy) i Pyrzycka (krenelaż wieńczący dolną kondygnację, ośmioboczna nadbudowa zwieńczona krenelażem z wielobocznym hełmem) z XIV w., XVIII w. nastąpiła częściowa rozbiórka murów.

   
Po przejechaniu ok. 1 km z ulicy Jedności Narodowej skręcamy w lewo i przejeżdżamy przez trasę nr 3(E65). Po przejechaniu przejazdu kolejowego dojeżdżamy do m. Osetna.